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Nancy, laboratoire à ciel ouvert des nouvelles formes de mobilité

Après l’échec du tramway sur roues, la métropole s’appuie sur ses universités pour imaginer des solutions comme les capsules biplaces ou les vélos sur rail.

Les déboires de son tramway sur pneus incitent Nancy (Meurthe-et-Moselle) à rebondir en s’appuyant sur son vivier universitaire – un habitant sur cinq est étudiant. Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, s’y est rendu récemment pour découvrir Urbanloop, un système de mobilité urbaine par capsule imaginé par l’École nationale supérieure de mécanique (Ensem) avec le renfort de 10 écoles d’ingénieurs de l’Université de Lorraine. Ce module biplace a homologué à cette occasion un record du monde de la plus faible consommation électrique pour un véhicule autonome sur rail. Il lui aura fallu moins d’un demi-centime d’euro pour parcourir 1 kilomètre.

L’innovation, qui tient dans la gestion synchronisée d’une flotte de capsules «n’a pas vocation à remplacer des modes de transports en commun de type bus ou tramway, mais à les compléter», précise Jean-Philippe Mangeot, l’enseignant-chercheur à l’origine du projet. Sélectionné début mai dans le cadre d’un appel à innovations du plan de

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